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專注于成為傳感器 領(lǐng)域的領(lǐng)跑者
技術(shù)文章 Case
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7H，H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-200ppm，抗過載到1000ppm；可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn)：不需要AD轉(zhuǎn)換；絕對(duì)精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）； 極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應(yīng)用：加熱系統(tǒng)；空調(diào)；氣候控制；洗碗機(jī)；過熱保護(hù)；
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，理想的固定氣體探測(cè)器。主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜40秒測(cè)量范圍：0-50 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場(chǎng)上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價(jià)比較高的一款氧電池，這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全，冶金，化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn)：非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。測(cè)量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7EF，CO-BF等。 電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器，適用于通風(fēng)控制，住宅和火災(zāi)探測(cè)。 特點(diǎn)：高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號(hào) : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當(dāng)量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時(shí)T90響應(yīng)時(shí)間: 秒測(cè)量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性：當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續(xù))， 0-99%（間歇）長(zhǎng)期輸出漂移：每年推薦儲(chǔ)存溫度：0-20oC預(yù)期壽命：72個(gè)月
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價(jià)比高，廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-100ppm抗過載能力：200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
Case 技術(shù)文章
說明： 隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關(guān)注。 近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時(shí)，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡(jiǎn)單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時(shí)會(huì)噴出該氣體，在許多工業(yè)過程中也會(huì)產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時(shí)會(huì)生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會(huì)形成亞硫酸。若把亞硫酸進(jìn)一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會(huì)迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對(duì)使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一種對(duì)環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進(jìn)行測(cè)量。工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進(jìn)入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會(huì)更加嚴(yán)重的危害人的健康。 從形態(tài)上分，工業(yè)廢氣可以分為顆粒性廢氣和氣態(tài)性廢氣。 顆粒性廢氣污染物主要是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染性煙塵，其來源主要有水泥廠、重型工業(yè)材料生產(chǎn)廠、重金屬制造廠以及化工廠等。 氣態(tài)性廢氣主要有含氮有機(jī)廢氣、含硫廢氣以及碳?xì)溆袡C(jī)廢氣，是工業(yè)廢氣中種類多也是危害性*大的。 常見的廢氣有二氧化碳、...
說明： 在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒有污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性?；瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì)，波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不會(huì)燃燒，的副產(chǎn)品是水。如果使用可再生能源生產(chǎn)氫燃料，則飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全不含二氧化碳。但是，在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中，電池中可能會(huì)存在H2泄漏的一定風(fēng)險(xiǎn)。 H2泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池的性能下降，并且H2是易燃?xì)怏w，過多的堆積會(huì)造成很大的隱性安全隱患，因此，需要對(duì)氫氣進(jìn)行含量檢測(cè)，氫氣傳感器采用不可避免。氫氣傳感器對(duì)有毒氣體反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確以保證有危害發(fā)生時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警，是當(dāng)今...
說明： 自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體手段，氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì)，同時(shí)由于氯氣的成本非常低，因此被世界公認(rèn)為為高效可靠的自來水手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷進(jìn)步，部分科學(xué)家提出采用氯氣后的自來水可能還有致癌物質(zhì)，導(dǎo)致了普通消費(fèi)者對(duì)于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認(rèn)為合理的使用氯氣不僅不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，同時(shí)還可以大大降低自來水的成本，從而降低我國(guó)居民自來水的價(jià)格。那么，自來水采用氯氣殺毒到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有危害呢？在了解自來水中的氯氣對(duì)我們?nèi)梭w是否存在危害之前，我們應(yīng)該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理：自來水氯氣的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點(diǎn)，通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸，利用所產(chǎn)生的次氯酸對(duì)自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的作用。利用二氧化氯發(fā)生器對(duì)自來水進(jìn)行的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉的效果更佳也更受人們的認(rèn)可。那么，氯氣到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有害處呢？首先，氯氣本身確實(shí)對(duì)我們的人體存在著一定的危害，它會(huì)刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官，因此急性肺水腫甚至是肺炎，當(dāng)氯氣達(dá)到一定劑量時(shí)就會(huì)對(duì)我們?nèi)梭w造成嚴(yán)重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是，我國(guó)的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時(shí)氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學(xué)物質(zhì)，其在自來水的儲(chǔ)存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失，并且現(xiàn)代居民的生活方式也決定了氯氣不會(huì)對(duì)我們?nèi)梭w造成傷害。只是因?yàn)槲覈?guó)居民的生活習(xí)慣往往是習(xí)慣將自來水燒開后再喝，在燒開的過程中自來水的中氯氣就已經(jīng)被出去，剩余的一部分氯氣殘留即使進(jìn)入了我們?nèi)梭w，也會(huì)隨著新陳代謝而排出體外，并不會(huì)對(duì)我們身體造成傷害，更加不會(huì)達(dá)到致癌的情況發(fā)生。所以，深圳三達(dá)特在這里提醒您在日常避免直接飲用生的自來水，盡量將其燒開后在飲用，提高自來水的安全性。或者使用我司代理的英國(guó)DDS電化學(xué)傳感器GS+...
說明： 隨著近年來電動(dòng)汽車的普及，安全問題備受消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，通用汽車本次宣布召回的雪佛蘭電動(dòng)汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt電動(dòng)汽車，目前這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故，而這些汽車均搭載了韓國(guó)LG化學(xué)生產(chǎn)的電池。從當(dāng)前市場(chǎng)格局來看，全球電動(dòng)汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經(jīng)被中、日、韓三個(gè)國(guó)家給壟斷了。截至今年9月，LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國(guó)電池企業(yè)的全球市場(chǎng)份額高達(dá)35.1%。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，LG化學(xué)在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)占有率增至24.6%，位居全球**。目前，LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動(dòng)汽車中使用*多的電池，公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而上個(gè)月，現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患，大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA電動(dòng)汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動(dòng)汽車，也因起火事故被召回，一時(shí)間韓國(guó)電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。 汽車動(dòng)力電池種類目前市面上主流的新能源電動(dòng)汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰電池）等幾大門類。鉛酸電池成本低、低溫性好、性價(jià)比高；能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。由于能量密度和使用壽命很低，作為動(dòng)力的電動(dòng)車無法擁有良好的車速和較高的續(xù)航里程，一般用于低速車。鎳氫電池成本低、技術(shù)成熟、壽命長(zhǎng)、耐用；能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應(yīng)。由于其超強(qiáng)耐用性，被豐田混動(dòng)車型普銳斯長(zhǎng)期采用。與鋰電池相比，電池單體電壓僅為1.2v，為鋰電池的1/3，因此需求電壓一定的情況下，鎳氫電池體積比鋰電池大不少。雖然性能優(yōu)于鉛酸電池，但是含有重金屬，遺棄后對(duì)環(huán)境造成污染。鋰離子電池是目前技術(shù)*先進(jìn)的電池之一。這種電池能量密度高，能存的電就多；...
說明： 半導(dǎo)體CO一氧化碳傳感器，通過溶膠—凝膠法獲得SnO2基材料，在基材料中摻雜金屬催化劑來測(cè)定氣體?，F(xiàn)國(guó)外有研究對(duì)SnO2基材料中摻雜Pt、Pd、Au等，并發(fā)現(xiàn)當(dāng)傳感器工作在220℃時(shí)，在SnO2中摻雜2％的Pt時(shí)，傳感器對(duì)CO具有*大的敏感度。由于氣體傳感器的交叉感應(yīng)，使得CO傳感器對(duì)很多氣體如H2、CO2、H2O等都有感應(yīng)，但是采用上面的方法使得對(duì)其他氣體的敏感度下降很多。電化學(xué)原理CO傳感器敏感電極如常用的金屬材料電化學(xué)電極有Pt、Au、W、Ag、Ir、Cu等過渡金屬元素，這類元素具有空余的d、f電子軌道和多余的d、f電子，可在氧化還原的過程中提供電子空位或電子，也可以形成絡(luò)合物，具有較強(qiáng)的催化能力。又研制了一種新型的CO電化學(xué)式氣體傳感器，即把多壁碳納米管自組裝到鉑微電極上，制備多壁碳納米管粉末微電極，以其為工作電極，Ag/AgCl為參比電極，Pt絲為對(duì)比電極，多孔聚四氟乙烯膜作為透氣膜制成傳感器，對(duì)CO具有顯著的電化學(xué)催化效應(yīng)，其響應(yīng)時(shí)間短，重復(fù)性好。利用CO氣體近紅外吸收機(jī)理，研究了一種光譜吸收型光纖CO氣體傳感器，該儀器檢測(cè)靈敏度可達(dá)到0.2×10-6。另一種光學(xué)型傳感器是用溶膠—凝膠鹽酸催化法和超聲制得SiO2薄膜，將薄膜浸入氯化鈀、氯化銅混合溶液，勻速提拉，干燥后制得敏感膜，利用鈀鹽與CO反應(yīng)，生成鈀單質(zhì)，引起吸光度變化。
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