![氨氣傳感器的四大應(yīng)用]( "氨氣傳感器的四大應(yīng)用")
說明：
隨著技術(shù)的更新，氣體傳感器的應(yīng)用愈來愈廣泛，也愈來愈受到大眾的重視，走進(jìn)了大眾的視野。2019年的冬季，河北一氧化碳中毒事件，讓一氧化碳傳感器走進(jìn)了千家萬戶；2020年伊始，全球疫情的出現(xiàn)更是讓測(cè)溫槍的傳感器需求倍增，諸如此類的案例不勝枚舉，唯一能夠舉證的就是氣體傳感器的諸多廣泛應(yīng)用，今天我們就盤點(diǎn)下氨氣傳感器的諸多應(yīng)用。智慧公廁氨氣濃度監(jiān)測(cè)： 隨著網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的更新，智慧公廁逐漸走進(jìn)了大家的視野。眾所周知，引起廁所異味的主要兩種氣體就是氨氣和硫化氫，而這兩種氣體的濃度大小直接決定了廁所異味帶給人的感覺。此時(shí)氨氣傳感器的介入能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)廁所中氨氣的濃度，從而能夠及時(shí)有效的對(duì)廁所進(jìn)行清潔，從而帶給人舒適的感覺。養(yǎng)殖場(chǎng)氨氣濃度監(jiān)測(cè)： 如今的養(yǎng)殖場(chǎng)正向一個(gè)規(guī)?；?、現(xiàn)代化的方向進(jìn)行發(fā)展，此時(shí)的養(yǎng)殖環(huán)境就成了一個(gè)突出的問題，影響?zhàn)B殖場(chǎng)環(huán)境問題主要的氣體有：氨氣，硫化氫，二氧化碳。其中氨氣濃度的高低直接影響到了牲畜的健康，有關(guān)研究證明，當(dāng)氨氣進(jìn)入血液后能夠降低血液的溶氧量，如果長(zhǎng)期處于10~15mg/kg的氨氣濃度下，會(huì)明顯降低氨氣的抵抗力；同樣高濃度氨氣能夠使其代謝速度加快，這就造成了高度耗能的狀態(tài)，減少了產(chǎn)能。因此，氨氣傳感器的介入能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氨氣的濃度，從而進(jìn)行通風(fēng)等相關(guān)及時(shí)有效的措施，保證一個(gè)健康高產(chǎn)能的養(yǎng)殖環(huán)境。工業(yè)場(chǎng)所氨氣濃度監(jiān)測(cè)： 氨氣是一種有毒氣體，對(duì)人體的呼吸器官有較大的刺激作用，能引起咳嗽，流淚等嚴(yán)重的話還能導(dǎo)致水腫，還可能刺激皮膚損傷眼睛。工業(yè)場(chǎng)所中很多都是生產(chǎn)氨氣或者有用到氨氣以及存放氨氣的場(chǎng)所，為避免過高濃度氨氣帶來的損傷，氨氣傳感器廣泛的應(yīng)用到了冷庫(kù)機(jī)房、倉(cāng)庫(kù)、車間等工業(yè)場(chǎng)所，從而能保障人的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。環(huán)保領(lǐng)域氨氣監(jiān)測(cè)： ...
說明：
一氧化碳?xì)怏w的危害，經(jīng)過多年普及，大家已經(jīng)非常了解，一氧化碳中毒事件近幾年也是屢見不鮮。每次悲劇發(fā)生之后，人們感嘆唏噓一陣，而后又懷揣著僥幸心理繼續(xù)過著沒有安防的生活。其實(shí)，危險(xiǎn)就潛伏在人們身邊，潛伏在每一個(gè)不注意的細(xì)節(jié)中。生命誠(chéng)可貴，警醒大家一定要提高安全防范意識(shí)。有人認(rèn)為家里一般都不出事，家里現(xiàn)在都換成天然氣了，煤爐子、液化氣熱水器已經(jīng)被淘汰，所以不用擔(dān)心發(fā)生一氧化碳中毒。有數(shù)據(jù)表明，90%家庭沒有安裝智能安防系統(tǒng)，其中90%的人在烹調(diào)時(shí)會(huì)半途走開，60%的會(huì)常常走開；70%家庭中沒有一氧化碳傳感器及報(bào)警器，23%竟從未聽說過；30%家庭廚房連功率電器都接在接線板上，而12%經(jīng)常如此?？梢灾溃芏嗉彝ザ蓟蚨嗷蛏俚拇嬖诎踩[患，一旦這些隱患顯露結(jié)果將會(huì)很嚴(yán)重。萬一災(zāi)難來臨，我們可能連后悔的機(jī)會(huì)都沒有。如果室內(nèi)安裝了一氧化碳傳感器報(bào)警器,當(dāng)然發(fā)生CO氣體產(chǎn)生并泄漏時(shí)，一氧化碳傳感器報(bào)警器能及時(shí)檢測(cè)到，并發(fā)出聲光報(bào)警，也可以聯(lián)動(dòng)電磁閥切斷氣源，讓人們能及時(shí)采取通風(fēng)措施避免中毒事件發(fā)生。深圳三達(dá)特是英國(guó)DDS傳感器及方案一站式提供商，目前代理的一氧化碳傳感器，采用高性能電化學(xué)原理傳感器，具有低功耗、高精度、多接口輸出、長(zhǎng)壽命等優(yōu)良特性，且性價(jià)比高。廣泛適用于室內(nèi)CO檢測(cè)，智能家居，燃?xì)鉄崴?，風(fēng)扇、窗戶自動(dòng)控制等。
![CO傳感器在火災(zāi)預(yù)警中的作用]( "CO傳感器在火災(zāi)預(yù)警中的作用")
說明：
當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，尤其是火災(zāi)發(fā)生初期，由于不完全燃燒，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物內(nèi)會(huì)有大量的一氧化碳產(chǎn)生，直接威脅著建筑物內(nèi)人員以及將要進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)救助的消防人員的生命安全。因此找到一種一氧化碳火災(zāi)報(bào)警器，并把建筑物內(nèi)的一氧化碳濃度狀況實(shí)時(shí)傳送到消防控制中心用于指導(dǎo)火災(zāi)救援至關(guān)重要。針對(duì)一氧化碳火災(zāi)報(bào)警器，目前國(guó)家有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GBl5631-200s《特種火災(zāi)探測(cè)器》，其中的4.5條款(點(diǎn)型一氧化碳探測(cè)器)中，對(duì)其技術(shù)要求已有明確規(guī)定。關(guān)于報(bào)警器的響應(yīng)閥值，固定式的應(yīng)設(shè)定為26～45ppm，可調(diào)式的應(yīng)設(shè)定為23～66ppm，該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)火災(zāi)發(fā)生的初期探測(cè)及報(bào)警是必要的。 但當(dāng)火災(zāi)的信號(hào)已發(fā)出等到消防人員趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，除報(bào)警房間的一氧化碳?xì)怏w濃度外，還需要了解其他地點(diǎn)的氣體濃度(如通道、走廊等)是多大，消防人員是否能直接進(jìn)入該建筑物內(nèi)。對(duì)還沒來得及撤離的人員實(shí)施救援，救援多長(zhǎng)時(shí)間就必須撤離，否則一氧化碳的濃度會(huì)危及救援人員的生命。電化學(xué)原理的一氧化碳傳感器的最大特點(diǎn)是：電流與一氧化碳濃度完全成正比，輸出信號(hào)與氣體濃度呈良好的線性關(guān)系，所以信號(hào)處理和顯示非常方便。另一個(gè)特點(diǎn)是，因?yàn)槭浅胤磻?yīng)，不需要加熱器，所以，電極間電壓可以使用干電池，不需要市電，而且便于攜帶式一氧化碳報(bào)警器應(yīng)用。另外，電化學(xué)一氧化碳傳感器的氣體選擇性非常高，可以大大降低干擾氣體的影響。電化學(xué)一氧化碳傳感器對(duì)電源的要求很低，直線性好， 選擇性也很高，在報(bào)警應(yīng)用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，信號(hào)的處理和顯示都很容易實(shí)現(xiàn)。 為了能夠及時(shí)準(zhǔn)確的將火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況傳送到消防控制中心，采用電化學(xué)一氧化碳傳感器作為核心器件是最適合的。
說明：
如今對(duì)有車一族來說, 移動(dòng)生活的愜意, 讓越來越多的人羨慕。隨著有車族數(shù)量的快速增加,車內(nèi)的空氣質(zhì)量開始受到關(guān)注。車內(nèi)空氣污染對(duì)有車族的健康構(gòu)成了新的威脅, 這種威脅主要來自一氧化碳。來自中國(guó)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心的報(bào)告顯示, 車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)主要有:來自車內(nèi)座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾等材料的甲醛, 車內(nèi)膠粘劑的苯, 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味, 車用空調(diào)蒸發(fā)器長(zhǎng)時(shí)間不清洗護(hù)理所產(chǎn)生的胺、煙堿等。據(jù)專家介紹, 越是裝飾豪華的轎車越容易產(chǎn)生污染。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,有65 %的司機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象, 有時(shí)甚至感到壓抑煩躁。其實(shí)這些都是一氧化碳惹的禍。一氧化碳的隱形性, 使大多數(shù)的中毒者因無明顯的病癥而被醫(yī)生誤判為流感。所以人們將一氧化碳稱為“沉默的殺手” 。雖然目前用于汽車上的傳感器有百種以上, 但對(duì)整車制造廠來說, 這些傳感器主要用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及提高工作性能的系統(tǒng)上。但在遏制“沉默的殺手” — 一氧化碳方面, 大家?guī)缀跞己鲆暳恕Ｓ嘘P(guān)專家介紹, 長(zhǎng)時(shí)間受到車內(nèi)空氣的污染, 將使駕乘者處于亞健康狀態(tài)。車內(nèi)空氣污染應(yīng)引起有關(guān)汽車制造廠商的高度關(guān)注。針對(duì)車內(nèi)空氣污染, 深圳三達(dá)特代理的一氧化碳傳感器, 讓車內(nèi)一氧化碳無所遁形，時(shí)刻保障乘客健康。
![煙氣分析儀中氣體傳感器的應(yīng)用]( "煙氣分析儀中氣體傳感器的應(yīng)用")
說明：
隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，化石能源在大量消耗的同時(shí)，也給環(huán)境帶來了不小的影響。在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中，國(guó)家對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能減排措施和目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化和量化。在此前提下，與煙氣排放、燃燒效率監(jiān)控相關(guān)的排放監(jiān)測(cè)儀器、儀表市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)需求和發(fā)展趨勢(shì)，英國(guó)DDS公司發(fā)布了一款既能用在工業(yè)安全，又能用在煙氣分析的長(zhǎng)效無鉛氧傳感器—S+4OXLF。一.煙氣分析儀中傳統(tǒng)含鉛氧氣傳感器傳統(tǒng)用于排放氣體檢測(cè)的氧氣傳感器可認(rèn)為是二電極的金屬-空氣型電池，它由空氣陰極，鉛陽(yáng)極和堿性電解液組成。陰極是涂有活性催化劑的一片聚四氟乙烯薄膜，陽(yáng)極是一個(gè)鉛塊，它們被包裹在一個(gè)金屬或塑料的密封容器中?？諝馔ㄟ^頂部的毛細(xì)管進(jìn)入傳感器，陰陽(yáng)極通過電流收集導(dǎo)線與傳感器的兩個(gè)引腳相連當(dāng)氧氣到達(dá)工作電極時(shí)，發(fā)生還原反應(yīng)，產(chǎn)生的氫氧根，通過電解液到達(dá)鉛電極，鉛電極發(fā)生氧化反應(yīng)，生成氧化鉛。通過外接一只已知電阻將電流轉(zhuǎn)換成電壓，就可以計(jì)算出氧氣的濃度。含鉛氧氣傳感器雖說已經(jīng)有三十多年的歷史，但也存在其局限性。(1)燃燒產(chǎn)物影響使用壽命。燃燒產(chǎn)物一般都含二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)和二氧化硫(SO2)等酸性氣體。而傳感器內(nèi)部為堿液，使用時(shí)間長(zhǎng)之后，堿液PH值下降，燃料鉛也會(huì)加速消耗，從而縮短傳感器壽命。(2)不符合無鉛要求。含鉛的傳感器現(xiàn)在雖有RoHS和WEEE的豁免權(quán)，但無鉛傳感器將逐漸取代含鉛的傳感器，已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)保大趨勢(shì)。(3)重量大，體積大。為延長(zhǎng)傳感器壽命，需要多增加鉛的重量。二． 長(zhǎng)效無鉛氧氣傳感器技術(shù)特點(diǎn)針對(duì)含鉛氧氣傳感器的缺點(diǎn)，第二代三電極長(zhǎng)壽命無鉛氧氣傳感器S+4OXLF應(yīng)運(yùn)而生。(1) 壽命長(zhǎng)。整個(gè)反應(yīng)中，高活性的電極只起到了催化氧化或還原的作用，沒有任何的消耗，這樣就避免了傳統(tǒng)鉛氧傳感器的陽(yáng)極電極燃料耗盡的問題。S+4OXLF獨(dú)特...