在過去的幾十年里，人們在氣體傳感器上應(yīng)用了若干種的專利和技術(shù)，雖然這些技術(shù)都宣稱可以發(fā)現(xiàn)電化學(xué)傳感器發(fā)生故障的情況，但是大多數(shù)的技術(shù)僅僅是推斷傳感器在某種電極刺激下工作，而且可能僅提供了一種虛假的安全感。展示傳感器處于工作狀態(tài)的唯一可靠方法就是使用測試氣體并測量傳感器的反應(yīng)——即快速測試或者全面校準。
事實上，電化學(xué)傳感器并不具備自動防故障功能。在干凈的空氣中，它們輸出零信號電流，在它們報廢前，即便暴露在目標(biāo)氣體中，仍然輸出零電流。所以，我們無法保證一部氣體探測儀器對所發(fā)生的故障進行自動識別。
但是，氣體探測儀器可以對那些有可能影響傳感器性能的事件進行報告：智能氣體探測器和變送器能夠檢測周圍環(huán)境并在溫度超出傳感器上下閥值的時候發(fā)出報警。變送器也能夠?qū)⑿枰獪y量氣體的濃度與傳感器最大允許值進行比較，一旦超出就發(fā)出警告。在這些例子中，用戶應(yīng)當(dāng)采取的正確措施就是使用測試氣體對傳感器進行快速測試來驗證傳感器是否能正確反應(yīng)?